Över 9000 endurolicenser

Som ni säkert vet genomförde Svemo, som är vårt motorsportsförbund, en förändring 2016 där det ställdes krav på att alla som tränar på en Svemo-ansluten bana också har försäkring via en licens. Det här var ett omdiskuterat beslut där belackarna hävdade att ”svartkörningen” skulle öka, att licenskostnaden för de som kör sällan skulle göra att de ställde valde att köra utanför klubbens områden. Andra menade att det skulle föra med sig att hoppet till tävlingslicens skulle bli mindre, att fler därmed skulle ta ut en sådan och att det skulle föra med sig fler deltagare på lokala tävlingar. 
Men vad blev det av det?  
Jag kollade antalet licenser för 2015 och det var då 4031 som körde motocross och 4908 som körde enduro. Tittar vi istället på 2018 var det hela 9470 motocrosslicenser och 9345 endurolicenser. Man kan dock så klart konstatera att det varit en större ökning inom motocross, än vad det varit för enduro. Motocrossen är så klart betydligt mer populärt bland barn, medan jag är ganska imponerad över att vi är över 7000 licensierade endurogubbar.

Licenserna fördelade sig så här 2018: 
                    Motocross       Enduro
Bas                      53                        399
Bredd                 1702                    ---
Classic                139                      ---
Elit                       190                      60
Guldhjälm        1239                    432
Junior                 412                      754
Klubblicens      4715                    2285
Senior                199                      4911
Ungdom           821                      504
 

Totalt:                9470                    9345

Har du licens och hur har det påverkat dig? Tävlar du mer eller lika mycket som tidigare? Tycker du att det blivit fler som kör lokala endurotävlingar?